Принцип роботи:
Серія котлів« Ретра-4М »може працювати в двох режимах - ручний і автоматичної завантаження палива.
У першому режимі завантаження палива (дрова, вугілля, брикет і т .п.) відбувається через верхній завантажувальний люк. Процес ефективного згоряння палива в топці здійснюється завдяки інтенсивній подачі повітря по периметру камери. При цьому утворюється «повітряний кокон» навколо палива. Газ, який не згорів у топці через нестачу повітря, догорає завдяки подачі вторинного повітря. Цим забезпечується високий коефіцієнт корисної дії, що досягає 93%.
у другому режимі завантаження палива здійснюється автоматично з бункера гвинтовим шнеком (наводиться в дію мотор редуктором) до пеллетной пальнику. Максимально ефективне згорання палива в пеллетной пальнику забезпечується завдяки обдуву повітрям, який здійснюється вентилятором. Робота шнекового транспортера і вентилятора контролюється мікропроцесорним терморегулятором.
Переваги:
- Дві топки: верхня для спалювання сировини великих розмірів, нижня - для спалювання за допомогою пеллетной пальника дрібного палива;
- Робота в ручному і автоматичному режимі;
- Можливість використання різних видів палива, більш доступних споживачеві;
- Збільшений обсяг бункера забезпечує безперервну роботу котла до 3-5 діб;
- Подвійне запобігання загоряння в шнеку;
- Екологічна чистота - дотримання всіх санітарних та екологічних норм викидів;
- Зручність, простота в обслуговуванні і тривалий термін експлуатації обладнання (15 років і більше);
- Унікальність обладнання надає і сучасна автоматика зі зручним багатофункціональним меню;
- Котли виготовляються з котельної сталі товщиною 5 мм;
- Робоча температура димових газів 90-110 ° С; робочий тиск в системі опалення - до 0,6 МПа (на замовлення);
- Наявність системи бездимного горіння при використанні всіх видів твердого палива і горючих відходів.
Система управління твердопаливним котлом "Ретра-4М"
Конструкція котла передбачає його експлуатацію разом з електронним пультом управління, вентилятором наддуву і приводом шнека.
Система регулювання заснована на електронному регуляторі, який призначений для забезпечення заданої температури теплоносія на виході твердопаливного котла, яка вимірюється за допомогою цифрового датчика температури.
Принцип роботи приладу полягає в подачі палива, управлінні процесом горіння палива і циркуляцією теплоносія шляхом регулювання обертів вентиляторів, що нагнітають повітря, і подачею харчування на привід шнека і циркуляційний насос.
Принцип роботи автоматики
Під час і після завантаження за допомогою автоматики необхідної порції палива в пальник вентилятор заданий час інтенсивно нагнітає повітря для досягнення стабільної температури горіння. Цей цикл повторюється поки температура води в котлі не підніметься до заданих на регуляторі базових значень. Після цього автоматика переходить в режим підтримки горіння. При падінні температури до заданого мінімального рівня (рекомендується: 45-55 ° С) знову відбувається автоматичне завантаження палива з бункера і включення вентилятора - цикл роботи котла повторюється знову. У разі досягнення температури значення заданого максимального рівня (рекомендується: 85-90 ° С) автоматика відключає подачу палива з вентилятором і переходить в стан підтримки.
Будова котла"Ретра-4М"потужністю   ; 25-150кВт
1 - решітка; 2 - камера згоряння (топка); 3 - водна сорочка; 4 - блок управління (мікропроцесор); 5 - патрубок подачі; 6 - манометр; 7 - кран під манометр; 8 - люк верхній для чищення димових каналів; 9 - димохід; 10 - поворотний шибер димоходу; 11 - пряма перегородка; 12 - теплоізоляція; 13 - люк бічній для видалення сажі і попелу; 14 - камера для накопичення золи (зольник); 15 - пелетних пальник; | 16 - патрубок зливний з кульовим краном; 17 - шнековий транспортер пальника; 18 - вентилятор; 19 - клапан запобіжний; 20 - патрубок обратки; 21 - люк для видалення попелу; 22 - люк шуровочні; 23 - люк завантажувальні; 24 - кожух декоративний; 25 - бункер; 26 - люк бункера для завантаження палива; 27 - мідна гільза для установки термодатчика; 28 - бак для води (система пожежогасіння); 29 - кронштейн для кріплення бака; 30 - термостатичний клапан BVTS; 31 - мотор-редуктор. |